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Il revient à la catégorie 250 cm³ en 2005, de nouveau avec une Aprilia. Il y sera le principal adversaire de Daniel Pedrosa pour le titre mondial, remportant au passage cinq victoires.
En 2006, il accède à la catégorie MotoGP. Au guidon d'une Honda, il réalise une première saison correcte et termine 8e au classement général.
Remarqué par Ducati, il est engagé par l'équipe italienne aux côtés de l'expérimenté Loris Capirossi pour la saison 2007. Pour le premier Grand Prix de la saison, il s'octroit la victoire après un duel face à Valentino Rossi, c'est le début d'une ascension irrésistible contre laquelle le septuple champion du monde ne pourra rien. Casey l'emporte à nouveau en Turquie, en Chine, en Catalogne, en Grande Bretagne, aux États-Unis, en République Tchèque et à Misano. Sa plus mauvaise place (6e) lors du Grand Prix du Japon à Motegi, lui apporte suffisamment de points pour remporter le titre de Champion du monde MotoGP 2007. Le Dimanche 14 octobre 2007, il honore ce titre par une victoire lors de son grand prix national sur le circuit de Phillip Island en Australie. Il porte enfin son nombre de victoires à 10 (sur 18 possible) lors du grand prix de Malaisie. Avec 367 points, il écrase la concurrence en devançant au championnat Dani Pedrosa de 125 points et Valentino Rossi de 126 points.
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